En partenariat avec notre société sœur SERMAT (Machines électriques pour l’aéronautique) SOTEREM développe, qualifie et industrialise des actionneurs électromécaniques embarqués.
Grâce à notre centre de R&D, nous sélectionnons l’architecture optimale en tenant compte des contraintes environnementales, des performances d’actionnement, de la fiabilité et des objectifs de coûts en série. Nous sommes parfaitement autonomes dans la conception et le développement des moteurs, réducteurs, limiteurs de couple, frein, capteur de position, électronique de pilotage et d’asservissement nécessaire à la fonction recherchée.
Moteur d’entraînement direct ou avec réducteur
Description :
Nous maîtrisons toutes les technologies d’entraînement électriques :
- Moteur Pas à Pas;
- Moteur Courant Continu à balais;
- Moteur synchrone à aimants permanents (ou BLDC);
- Moteur asynchrone
- Mœturs à débatement limité;
Caractéristiques techniques :
- Pour des vitesses de rotation de quelques rad,s-1 à plusieurs dizaines de milliers de tours/min
- Couple de quelques millinewton mètre à plusieurs N.m
Actionneur rotatifs ou linéaires servo asservis en position, en vitesse, en couple ou en force
- Asservissement en position: quelques dixièmes de millimètres jusqu’au micron en fin de course.
- Asservissement en vitesse: de quelques rad.s-1 à plusieurs dizaines de milliers de RPM.
- Couple : de quelques dixièmes de Nm à plusieurs centaines de Nm
- Force : de quelques newtons à plusieurs dizaines de kN.
Electro-aimants, frein électromagnétique, limiteur de couple magnétique, limiteur de vitesse magnétique
Tout type de solénoïdes intégrés ou non dans nos actionneurs associés à un circuit magnétique permettant de réaliser soit un mouvement (électro-aimant, ventouse électromagétique) soit une fonction de protection ou de freinage avec ou sans contact (sans usure) tel qu’un frein électromagnétique, limiteur de couple ou de vitesse.
Écrou séparateur non explosif
Depuis 2011, SOTEREM développe une famille d’écrous séparateurs non explosifs à ultra bas choc basés sur un brevet acquis en 2009. Ces mécanismes se proposent en tant qu’alternative aux actionneurs pyrotechniques.
